Dans les années 1930, la combinaison de rayons en acier et de jantes en aluminium laminé par des ingénieurs allemands a jeté les bases du développement des jantes en alliage d'aluminium. Après la Seconde Guerre mondiale, les jantes en alliage d'aluminium ont commencé à être utilisées sur les véhicules de tourisme standard.
Les jantes-en alliage d'aluminium moulé d'une seule pièce ont vu le jour en 1958, suivies peu de temps après par les jantes en alliage d'aluminium forgé. Les roues présentant des designs complexes à mailles fines-sont devenues populaires dans les années 1980, tandis que les roues mettant l'accent sur un style tridimensionnel-ont commencé à apparaître dans les années 1990.
L'industrie chinoise des roues en aluminium a une histoire qui s'étend sur un peu plus de trente ans. Qinhuangdao Dicastal Wheel Manufacturing Co., Ltd. a été créée en 1988 et les préparatifs pour l'usine de roues en alliage d'aluminium Guangdong Nanhai Zhongnan ont commencé en 1989. Foshan Nanhai Anchi Aluminum Alloy Wheel Co., Ltd. a été fondée en mai 1999. En 2006, la Chine était devenue un producteur mondial majeur de roues en aluminium, avec une production annuelle dépassant 62 millions d'unités.
L’énergie, l’environnement et la sécurité sont aujourd’hui trois questions cruciales d’intérêt mondial, et le développement de l’industrie automobile et l’adoption généralisée de l’automobile y sont étroitement liés. L'alliage d'aluminium-caractérisé par son poids léger, sa haute résistance, son excellente formabilité, son coût modéré et sa recyclabilité élevée-joue un rôle essentiel dans la réduction du poids à vide du véhicule, la réduction de la consommation de carburant, l'atténuation de la pollution environnementale et l'amélioration des performances de manipulation ; il est ainsi devenu un matériau incontournable de l'industrie automobile.
